無錫2020年鐵路學(xué)校學(xué)什么好有前途?很多初三或者高三的同學(xué)都快進(jìn)入初三下學(xué)期的學(xué)習(xí)階段，很多家長和同學(xué)都在網(wǎng)上咨詢鐵路學(xué)校，大家都很在意學(xué)什么好，學(xué)什么有前途，學(xué)什么可以找到好工作，其實(shí)小編告訴大家，鐵路學(xué)校開設(shè)的專業(yè)都很好，沒有特定說那個(gè)專業(yè)特別好，都有自己的就業(yè)前景，選擇專業(yè)要看自己的興趣 ，下方是小編整理的各專業(yè)的情況，大家可以參考一下。

高鐵乘務(wù)專業(yè)

就業(yè)前景：隨著我國國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，高科技、高品位的現(xiàn)代化交通，需要與之相匹配的優(yōu)秀的專業(yè)的乘服先關(guān)的人才提供高品質(zhì)的服務(wù)。按人車比例150：1的比例計(jì)算在未來的3-10年間，全國各大城市將需求此類專業(yè)服務(wù)人才近20萬人。我過高鐵里程數(shù)現(xiàn)在躍居全球第一，到目前為止鐵路乘服人員新增崗位巨大。高鐵乘務(wù)(服)前景遠(yuǎn)大，專業(yè)人才需求旺盛。

主要課程內(nèi)容包括《城市軌道交通》、《鐵路客運(yùn)組織》、《鐵路運(yùn)輸服務(wù)禮儀》等。

就業(yè)方向：學(xué)生畢業(yè)后一般從事地鐵安檢、高鐵乘務(wù)、動(dòng)車客服、證件管理以及人事管理工作。

動(dòng)車車輛專業(yè)

就業(yè)前景：從技術(shù)水平來看，目前我國已成為世界上高鐵系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營里程最長、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大的國家。“十一五”期間，我國鐵路通過京津、武廣、鄭西、滬寧、滬杭、京滬等高鐵的建設(shè)和運(yùn)營，在工程建造、高速列車、列車控制、客站建設(shè)、系統(tǒng)集成、運(yùn)營管理等領(lǐng)域全面掌握核心技術(shù)，形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的成套高鐵技術(shù)體系。

主要課程內(nèi)容包括《機(jī)車構(gòu)造》、《機(jī)車電傳動(dòng)》、《機(jī)車運(yùn)用與管理》等。

就業(yè)方向：學(xué)生畢業(yè)后一般從事從事鐵路線路，機(jī)車檢修和維護(hù)保養(yǎng)、技術(shù)指導(dǎo)和管理工作。

軌道供電專業(yè)

就業(yè)前景：對于現(xiàn)今社會(huì)的大學(xué)生而言，就業(yè)前景和其他專業(yè)相比已經(jīng)很好了。學(xué)生通過學(xué)習(xí)掌握本專業(yè)必備的基礎(chǔ)理論和供配電系統(tǒng)、電氣設(shè)備、電力系統(tǒng)正常運(yùn)行、故障處理、供用電生產(chǎn)管理、營業(yè)管理等方面的專業(yè)知識，接受工程實(shí)踐訓(xùn)練，具備從事電力網(wǎng)、變配電站、企業(yè)供配電工程設(shè)計(jì)、運(yùn)行、檢修、安裝調(diào)試、用電監(jiān)察、營業(yè)管理等工作的職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)。

主要課程內(nèi)容包括文化基礎(chǔ)課程、《計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)》、《電工基礎(chǔ)電子技術(shù)》、《機(jī)械制圖》等。

就業(yè)方向：學(xué)生畢業(yè)后一般電力調(diào)度與運(yùn)行、牽引變電所設(shè)備調(diào)試、接觸網(wǎng)安裝維護(hù)、故障分析與處理等工作。

通信信號專業(yè)

就業(yè)前景：通信工程專業(yè)的學(xué)生通過學(xué)習(xí)專業(yè)知識，需要具備一定的通信系統(tǒng)、通信技術(shù)、以及通信網(wǎng)方面的一些知識。熟練掌握專業(yè)知識之后，將來可以在通信領(lǐng)域從事相關(guān)職位的工作。畢業(yè)生要是有一定的學(xué)歷程度以及過硬的專業(yè)知識，那么可以前往鐵路、電力、軍隊(duì)等部門工作。

主要課程內(nèi)容包括《鐵路概論》、《電工基礎(chǔ)》、《電子技術(shù)基礎(chǔ)》、《電機(jī)拖動(dòng)》《電機(jī)拖動(dòng)》等。

就業(yè)方向：學(xué)生畢業(yè)從事信號設(shè)備施工、操作、檢測、調(diào)試、維修、故障處理等工作。

線路工程專業(yè)

就業(yè)前景：在我國五大運(yùn)輸行業(yè)之間不僅存在著資源和市場的競爭， 而且還存在著因各自優(yōu)劣勢相異而需要協(xié)調(diào)配合的實(shí)際可能。五大運(yùn)輸行業(yè)堅(jiān)守各自的目標(biāo)市場，運(yùn)輸價(jià)格不下降或略微上揚(yáng)，在運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量和方式上下足功夫，靠服務(wù)和技術(shù)創(chuàng)新來贏得市場，這樣的競爭方式不僅合理配置了經(jīng)濟(jì)資源，而且創(chuàng)造了越來越大的社會(huì)效益。預(yù)計(jì)隨著市場發(fā)育得越來越完善，市場機(jī)制作用的越來越普遍和深入，交通運(yùn)輸領(lǐng)域的行業(yè)結(jié)構(gòu)將趨向發(fā)達(dá)完善。

主要課程內(nèi)容包括《機(jī)械制圖》、《電工基礎(chǔ)》、《工程力學(xué)》、《高速鐵路接觸網(wǎng)技術(shù)》等。

就業(yè)方向：學(xué)生畢業(yè)從事鐵路線路、橋涵、隧道的施工建設(shè)、道路質(zhì)檢及維修養(yǎng)護(hù)工作。

小編寄語：每一個(gè)專業(yè)的就業(yè)前景都還是挺不錯(cuò)的，大家可以按照自己的興趣愛好去選， 不能盲目跟風(fēng)，國鐵路對人才的需求量也隨著增加，鐵路相關(guān)專業(yè)的總體數(shù)據(jù)來看，人才是供不應(yīng)求的，由形式來看，鐵路專業(yè)人才就業(yè)形勢是非常不錯(cuò)的。選對專業(yè)，是對未來的負(fù)責(zé)。